简易升降智能车库容量确定的情况下，以提高车库整体效率和利用率、减少车辆存取时间为目的，通过对车库车辆排队模型进行优化分析，实现车辆存取顺序的决策控制;通过模拟车库实际运行情况，对车库主要受力构件进行有限元分析，计算出构件受力时的更大应力和更大挠度，确保更大应力和挠度在材料的许可范围内，达到车库的安全性基本要求，同时又要尽可能减少构件的重量，降低立体车库的制造成本，以达到“双赢”的目的。